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　　近年来，受机动车保有量的迅猛增加及城市道路交通改造的影响，我市道路交通压力不断增大。为保证城市交通畅通，交警起到了重要的保障作用。长年在恶劣环境中指挥疏导交通，风雨无阻，基层交警身心健康问题也应引起有关部门的重视。 

　　交警职业病高发的原因主要有四个方面。一是工作环境差，长期户外工作，吸入大量粉尘、有害气体（机动车尾气）等；二是工作强度大，长时间、超强度、超负荷工作；三是心理压力大，工作任务多、整治交通违章多，面临群众投诉、侮辱甚至人身攻击等；四是防护装备不到位。一线交警常年寒来暑往，栉风沐雨，但往往连最基本的遮阳伞、防护眼镜、耳罩、口罩等装备都不能配置到位。交警职业的特殊性表现为“四高一低”，即高污染、高强度、高危险、高压力和低寿命。 

　　交通警察的工作岗位大多位于繁华的闹市或纵横交叉的路口，他们日复一日、年复一年地在路口上指挥交通，在路段上巡逻监控，在路面上处理事故。车辆来往频繁。汽车排放的尾气中，含有浓度较高的有害物质，如氮氧化合物和烃类，这些有害物质与自然界的风砂尘土一起，伴随着人们的呼吸进人体内，刺激呼吸道，可引起呼吸系统、心脑血管等器官损害，表现为慢性鼻炎、咽炎、气管炎、肺水肿、肺心病、尘肺病等，另外，尾气中所含的烃类，还是较强的致癌物。 

　　交通警察还经常受噪声的骚扰，这些噪声大部分来自交通车辆。噪声使人听觉疲劳、听力下降、敏感度减低、注意力分散。噪声较大时，还会出现头痛、失眠、多梦、注意力难以集中等神经衰弱病症。交通警察由于长期站立，可引起下肢静脉曲张，轻者下肢静脉蚯蚓状弯曲怒张，重者下肢浅部溃疡。此外，每逢盛夏，强烈的阳光照射，许多交通警察还可能发生光照性皮炎、眼炎等。 

　　职业病俨然已成为严重威胁交警身心健康和安全的“杀手”。更让人揪心的是，目前，我国尚无针对交警职业病的专项检查项目和专业检查机构，现有的职业病数据只能通过对特定人群进行抽样检查获得。这表明，交通警察的职业健康实际情况可能远比我们所了解的严重。 

　　交警常见职业病表现为鼻咽炎、下肢静脉曲张、呼吸系统癌症、噪声性耳聋、中暑、神经衰弱症、腰肌劳损、肩关节酸痛及心血管系统等疾病。 

　　根据我国《劳动法》第3条规定，“劳动者有获得劳动安全卫生保护的权利”；公安部也发文，允许在空气严重污染时，各地对一线执勤民警根据情况采取调整勤务安排、改进执勤方式以及戴口罩等必要的防护措施。 

　　目前济南、青岛、重庆、上海、北京等城市在全市范围内给交警发放口罩。民警也是人，允许交警在执勤时戴口罩，就如同允许消防员救火时穿防火服、允许医护人员在医院穿防护服一样，都是正常的职业卫生防护。 

　　关爱民警生命和健康，是当前加强交警队伍建设，保护和利用好警力资源的迫切需要，也是体现以人为本的现代队伍管理理念的现实课题，同时也是民警自身应当关心和认真对待的问题。 

　　因此建议： 

　　一、相关部门应高度重视交警职业病现状，尽快从提高认识、完善制度、改进保障等方面入手，把交警职业病防治工作抓紧、抓实、抓好，早日为交警健康戴上“防护罩”； 

　　二、加强劳动保护和医疗保健工作。建立健全交警就业前体检和定期体检的职业健康监护制度，建立完整和系统的交警健康档案； 

　　三、政府拨出专门经费，为交警和协管员配备统一的防尘口罩，以及护目镜、遮阳伞等防护物品。将从优待警政策落实到位，让广大交警们感受到政府的温暖； 

　　四、改善作业环境和作业方式。逐步取消固定岗位手势指挥，改为巡逻值勤为主，交通岗亭内安装空调或采取其它防暑降温措施，采取综合措施降低交通噪声。安排休息和健身娱乐场所，适时调整心理压力与疲劳； 

　　五、采取轮换上岗制等降低劳动强度。提高劳保待遇，如将退休年龄适当提前或工作一定时间后调换工种。 

　　六、加强交通管理法规的社会宣传，争取公众和社会的理解和支持，营造遵守交通秩序的良好氛围，以利于降低交警工作的难度，减轻其心理压力。 

　　七、增强交警自我保护意识，加强职业健康教育，定期开办健康知识讲座或进行心理卫生问题咨询，避免造成身心疾病。 

　　八、向科技要战斗力，要注重科学技术的应用，通过发挥先进技术装备的作用，提高道路交通管理工作的水平，把民警从繁重的体力劳动中解脱出来。 

　　 

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